山西汽车后桥拌合机值得信赖

公路汽车后桥拌合机的特点

多年的灰土汽车后桥拌合机生产制造经验，生产的灰土汽车后桥拌合机质量可靠、使用安全，在外观上，将人机工程学和美学结合，使整机造型美观大方，结构布局合理，色彩怡人。施工时，机器稳健强劲，工程质量可靠，是路面工程建设搭档。

公路汽车后桥拌合机特点：

1 操作简单 维护方便 经济实惠

2 加密刀头 拌合均匀 效果显著

3 双边三排链条传动，受力均匀，性能可靠

（另有双边齿轮传动可选择）

4 合金弹头采用加大进口头，强度高使用寿命长

5 轴承、油封、齿轮全部采用部件

6 加大箱体 加强齿轮 加粗二轴 加粗刀轴 加厚钢板等全部加强

汽车后桥拌合机

汽车后桥拌合机用于高等级公路，城市道路、广场、机场的基层稳定土施工。我们的昌吉汽车后桥拌合机总是给顾客一种别致的感受，随着经济的飞速发展，人们的生活节奏日益加快，大家也更加注***活的品质与舒适。我们从市场竞争体制中走来，经历从无到有，从小到大，由弱到强，得益于“以人为本”的特力模式。我们拥有现代化的管理理念、的生产设备、完善的检测手段、高素质的科技人才、优质的服务，并以高度的敬业精神为客户提供***而经济的技术服务。公司生产的移动式昌吉灰土搅拌机带轮胎可以牵引行走，转场方便灵活，且生产能力高。汽车后桥拌合机，配料精度高，灰土比例准确，便于控制，效果明显，施工效率高，符合甲方施工要求，移动运输方便灵活，安装简单，性能优良。初期***灰土搅拌机1台，每天工作量8小时，按每小时300方，计2400方。每日按8小时计算，收入9600元减去工资160元，每日净收入9440元，累计8天即可收回***成本。每天工人资费用2人*80元，计160元，电力消耗费用属于工程方。每方综合价格4元*2400方，每日合计收入9600元。这样看灰土搅拌机的***预算，能很清楚明了看到***与收益，更好的为购买做计划。

由于中国地层的复杂性，盾构人工进仓工作是必须经历的环节，盾构带压开仓的关键是保证泥膜的闭气性，一旦出现漏气使开挖面失去平衡，轻则地面塌陷，重则淹没盾构机和隧道，后果不堪设想。钱七虎院士曾说道：“通常情况下，制作泥膜的泥浆材料的黏度越高，泥膜结构的致密性相对越好，越不易在孔隙大的地层中流失。”因此理论上高黏度泥膜可以适应各类地质条件，且有一定的渗入隔水效果，以防止地下水大时成膜困难。

为此，我公司针对该种土壤特性，陆续推出了具有主动送料功能的STB系列粘土输送泵，搅拌输送结合为一体的STZ系列粘土输送系统。粘土输送系统在地下工程中的含砂石土料的运输、地下通道的纠斜、地下空洞的填充等各个领域均得到了广泛的运用。近期来，为适应客户的个性化需求，又推出了具有强力搅拌功能的JBN系列粘土拌合机，可搅拌含水量＜1的混合了各种添加剂的土壤材料。

该汽车后桥拌合机采用宝城专利搅拌系统双轴螺旋循环搅拌，保证粘土材料搅拌的均匀性，出料机构处创造性设计出双螺旋系统及共轨挤出式出料机构，可单独使用或与粘土输送泵配合使用，减少人工，提。另外，粘土拌合机搅拌轴轴端密封处采用油气双重密封，杜绝了泥水渗漏现象。另轴端密封处还采用了高分性材料作为主导密封，保证了搅拌轴密封的使用寿命及搅拌的平稳性。

该汽车后桥拌合机不仅适用于粘稠浆液的搅拌及输出，也适用于稀释浆液的搅拌及输出。