云南履带运输车-昌吉机械有限公司-履带式运输车

　 能开到任何地方，现在的和平年代，随处可见的是履带式的收割机。但是近几年，履带运输车开始兴起，能适应复杂路段的行走，减少劳力。 　　

履带运输车千里之提，对于履带运输车来说，因为采油柴油机动力，大多数采用单缸机，机器震动大，各种装配衔接使用螺丝固定结构很多。我们厂出厂的机器统一用拉帽螺母作为固定点。 　　

以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。

履带运输车介绍：

　　1、 履带运输自卸车能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。

　　2、 适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。

　　3. 一种用于农业坡地运输的履带式坡地运输车，云南履带运输车，它可载粮食、果实、肥料等坡地需要运输的货物 .

履带运输车特点：

　　1. 操作简单，档位齐全，承载接地比压小，能够胜任更深的泥坑和水池，复杂的石块路面。

　　2. 履带车比普通运输车拥有适应穿越地形的车辆尺寸，小型履带运输车，能轻易通过狭窄的山石，林地，建筑物。

　　3、转弯半径小，机动灵活，尤其适应狭窄场地，减少修建道路的费用。

　　4、配备电启动，履带式运输车，手柄集中，操作方便。

　　5、 牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。

　　1、履带：采用一次性成工程履带，里面绕的钢丝，保证不是其它厂家那种接的普通农用履带 ，保证结实耐用。

　　2、承重轮，驱动轮，支撑轮都是浇钢制成经过处理，不是焊接件，不是橡胶轮。里面轴与轴承都是加厚加粗的，承重能力强。

　　2、变速箱：采用球墨铸铁工艺的收割机同款变速箱，钢制壳，避免了现在有的车铝壳容易裂这个问题。

　　3、动力：800以上采用分体缸柴油机，维护更简单。

履带张紧力随预张紧力的改变规则假设履带车辆的行进速度不变，轻型履带运输车，主动轮的驱动力矩不变，履带运输车的相关参数依照动力学模型参数设定。则得到不同预张紧力下履带张紧力的改变。

　　对不同预张紧力效果下的履带张紧力仿1真数据进行统计剖析，并结合履带张紧力的理论估算成果，得到履带张紧力随预张紧力的改变。履带各部分的张紧力都跟着预张紧力的增加而增大，且二者之间存在着线性关系。仿1真成果较理论估算成果略高，但差错在20% 的范围内。

履带张紧力随车辆行进速度的改变规则

　　 假设履带运输车的预张紧力不变，主动轮驱动力矩不变，则得到不同行进速度下履带张紧力的改变。

　　对不同车辆行进速度下的履带张紧力仿1真数据进行统计剖析，并结合履带张紧力的理论估算成果，得出履带张紧力随车辆行进速度的改变。由上面的剖析可知，履带各部分的张紧力都跟着车辆行进速度的增加而增加，且张紧力增大值与速度平方呈正比； 仿1真成果较理论估算成果略高，但差错在 13% 的范围内。